Para fabricar neumáticos de alto rendimiento y eficiencia energética y seguridad máximas se necesitan cauchos de elevadas prestaciones y hechos a medida, capaces de hacer frente de forma óptima a las exigencias de la industria de neumáticos. Además, a partir de noviembre de 2012 la exigencia del etiquetaje de los neumáticos permitirá a los consumidores europeos ver directamente si los neumáticos contribuyen al ahorro, si consumen demasiada energía o si la buena calificación se ha obtenido a costa de hacer concesiones en la seguridad.

"Este reto es superable con toda la experiencia que nuestros asociados de la industria fabricante de neumáticos han acumulado a lo largo de décadas y con los cauchos sintéticos de altas prestaciones que tenemos en cartera en Lanxess y que desarrollamos continuamente", afirma el Dr. Ron Commander, responsable de la unidad de negocio de Lanxess Butyl Rubber.

Fabricante de especialidades químicas, Lanxess es pionera en la fabricación de caucho sintético. El pasado mes de febrero la empresa presentó sus novedades en la Tire Technology Expo en Colonia (Alemania), uno de los foros más importantes para especialistas multidisplinares en fabricación de neumáticos, y se centró en  los avances en el ámbito de los cauchos butílicos y el caucho estireno-butadieno, y en el desarrollo de fórmulas para bandas de rodadura de neumáticos de invierno utilizando el nanoaditivo Nanoprene. Se destacaron asimismo la importancia de los cauchos estireno-butadieno destinados a la fabricación de neumáticos ecológicos y las mejoras de procesos alcanzadas a través del empleo de caucho polibutadieno neodimio.

Los neumáticos ecológicos, cada vez más solicitados

"Con un crecimiento anual en torno al 10%, el sector de los neumáticos ecológicos que permiten ahorrar energía es el que está creciendo más rápidamente en la industria global del caucho", afirmó Commander. 

Directivos de Lanxess explicaron asimismo cómo la utilización de cauchos de polibutadieno neodimio permite resolver los clásicos conflictos entre capacidad de procesamiento y propiedades de los neumáticos, y cómo se puede mejorar la resistencia a la rodadura en las bandas de rozamiento de los neumáticos empleando tanto cauchos estireno-butadieno como tipos SSBR con contenidos variables de vinilo y estireno. Estos productos tienen potencial para proporcionar, entre otras cosas, resistencias a la rodadura y propiedades de adherencia en mojado típicas de sílice, sin necesidad de recurrir a caros aditivos como los silanos. Con ellos además, también se reduce el número de pasos de mezcla, utilizando nuevos cauchos SSBR con grupos funcionales adecuados repartidos por toda la molécula del polímero.


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